十大经典节目
1.乘坐贡多拉泛舟大运河。 2.乘电梯上圣马可钟楼欣赏被誉为“世界上最美丽风景”的威尼斯全景。 3.逛里亚尔托集市。 4.乘船大运河,观赏“威尼斯最长的街道”两侧矗立着的各种风格的老建筑。 5.在圣马可广场品尝咖啡,听咖啡乐队的演奏。 6.参加威尼斯狂欢节。 7.步行迂回曲折的小巷。 8.夜游威尼斯。
9.情人一定要在叹息桥下拥吻。 10.在玻璃制造厂观看现场吹制玻璃。
水城交通 步行：威尼斯非常小,靠两腿散散步就能走完。这座被一些专家称作“规划糟糕”的水城有着迷宫般复杂窄小的街道和各种广场,用地图辨认非常困难。迷路的话,不用着急,跟着人群走,到了广场或教堂就好辨认了。水上交通：有贡多拉平底船、水上公共和水上出租等几种。“贡多拉”是进入弯弯曲曲的运河最好的交通工具,也作为威尼斯的象征而吸引着大量游客,但贡多拉船夫早已练就一身炉火纯青的赚钱本领,乘坐价格令人乍舌,所以上船前一定要先讨价还价。水上公共舒适而相对便宜。风景最美最受欢迎的是1号航线,5号航线则环绕威尼斯市而行。在各大饭店可以租到的私密性高的“水上出租”,它能穿越泻湖到利多岛也能到达机场。 飞机与火车：马可波罗机场坐落在威尼斯以北9公里的大陆城市泰塞拉,但现在不足以应付客流量。从机场经利多岛乘游艇到圣马可广场的1小时路途非常美好,更便宜的话则可以乘坐机场到威尼斯陆路交通枢纽罗马广场的汽车。特雷维索机场位于威尼斯以北30公里,许多包机在那里起降,机场有长途车到达威尼斯。火车则可以从伦敦经巴黎到威尼斯。 水城住宿：昂贵的价格和常常人满为患是威尼斯住宿最让人头疼的问题。威尼斯有200多家档次不一的旅馆,但不管档次如何都比国内同等级旅馆贵30%.找便宜的酒店就要避开圣马可区,而且越远旅馆价格就越低——火车站附近的旅馆是最便宜的。青年旅舍中最受欢迎的是朱德卡岛上的威尼斯奥斯特洛青年旅舍(朱德卡86号),可以望见圣马可。一年里许多月份都要预定房间,最拥挤的是6月——9月及2月的狂欢节。 水城饮食：威尼斯从不以美食闻名,而且价格不便宜。市中心比国内同等饭馆贵30%.著名的甜食是tiramisu,由奶酪和鸡蛋制成的糕饼浸在咖啡白兰地混合物中制成。游客套餐相对便宜,通常是意大利面条、鸡和炸薯条。最便宜的是吃面包卷、比萨饼和三明治。威尼斯的葡萄酒很值得品尝,最著名的有瓦尔波利切拉和巴尔多利红葡萄酒以及索阿韦白葡萄酒。在威尼斯老店哈里酒吧品贝里尼鸡尾酒是最有情调的事。 水城购物：豪华高档的商店集中在圣马可广场周围,出售珠宝、织品、花边等,价格很高。名牌服装店和鞋店聚集在默尔切列大街。里亚尔托市场有最新鲜的水果蔬菜。威尼斯最值得购买的是穆拉诺玻璃器皿和狂欢节面具,但在这里有大量的假冒仿制品。全年都可以买到面具,但以狂欢节时种类最多最漂亮。 参考游程：1.一日往返的路线：大运河——圣马可广场及周边——里亚尔托桥2.三日往返的路线：D1坎纳雷焦区——圣乔瓦尼圣保罗广场——里亚尔托桥D2大运河——圣马可广场——艺术学院美术馆D3鱼市——圣保罗和圣十子区——圣马可区3.乘船游览大运河：乘坐1路水上公共顺大运河缓缓而行,在每一个码头都有停靠,可以坐船欣赏运河两岸的建筑。 左岸：萨卢特教堂——达里奥府——韦尼耶。莱奥尼府——阿卡德米亚桥——雷佐尼科宅——福斯卡里宅——巴尔比府——里亚尔托桥——司库府——萨佩罗宅——图尔希仓库右岸：斯卡尔齐教堂——文德拉明。卡莱吉府——金屋——泰代斯基仓库——丹多洛府——格里马尼府——科尔内。斯皮内利府——格拉西府——巴尔巴洛府——科尔内府——皮萨尼。格里蒂府——孔塔里尼。法桑宅4.乘船环游威尼斯：52路水上公共所经的这条景色优美的路线,围绕威尼斯转一圈,全程1.5小时,包括在诺韦大街换船。
路线：圣乔治。马焦雷教堂——朱德卡岛——扎泰雷——斯塔基磨房——马里蒂马站——坎纳雷焦运河——诺韦大街——船厂
转自中国网
水城威尼斯要建地铁，人们听起来都觉得新鲜。好奇的同时，还产生了种种疑问：建地铁会不会破坏威尼斯风景？是否会使威尼斯地面下沉的情况更严重？
威尼斯要建地铁与目前该市最头痛的两个问题密切相关：一个是涨潮；一个是波浪。每年冬季是威尼斯涨潮最厉害的季节。往往在圣诞节前夕，各个商店都备好了圣诞商品，可是一涨潮，大水淹过了商店一层，使许多商品受损。所以，在威尼斯，几乎所有人都住在二层楼以上。
与大水相比，波浪对威尼斯的威胁更大。威尼斯由大大小小100多个岛组成，由354座桥相连，人们出门或以步当车，或以舟代步。规模各异的船只穿梭于威尼斯大小水巷，其中有能载100多位乘客的公共汽艇，也有只乘5至6人的小快艇，还有威尼斯特有的两头翘翘的单桨舟，这里叫“贡多拉”。为防止船只行驶中掀起大浪，对建筑物造成破坏，这里对于各种机动船只的速度都有严格的限制。
另外，岛上生活用品的价格越来越高，居民越来越少，这里几乎成了一个旅游接待城市。据统计，由于市中心房价越来越高，许多威尼斯市中心的居民都渐渐迁移到陆地上居住，目前岛上只有7万多居民。现在这里像一个特大的博物馆，旅游的人们大都是早上从附近的城市乘车赶到这里，参观一天后，当晚就像落潮一样各奔他方。
为解决这些问题，市长提出修建地铁的设想。这样，一大批来威尼斯的旅游者可以通过地铁进入威尼斯，而且也可以将日用品等物资从地铁运输进城，只有这样才能真正地减少船只的流量，从而减少波浪的震动，以保证威尼斯少受波浪袭击。
据负责地铁设计工作的安布拉蒂娜工程师介绍，正在设计的地铁是从威尼斯的空港马可波罗机场到市中心，全长8公里，总投资约1.25亿至1.5亿欧元，预计工期为两年。正式运营后，旅客在威尼斯机场下飞机后，乘坐地铁只要9分钟就到了市中心。这样，游客今后到威尼斯除了传统的水路外，又多了一个选择，可以乘地铁登岛。
2月的威尼斯还是冬天，少许有些寒意，但蓝天碧水，晴空万里，完全没有阴霾的感觉。与往日船声灯影里安静的威尼斯不同，这些日子，远远就能听到人们哒哒的脚步声和愉悦的笑声。肤色不同、语言各异的人们此时都脚步匆匆，奔向同一个目的地——世界著名的威尼斯圣·马可广场，一年一度的“水城”狂欢节正在那里达到高潮。